{"id":122,"date":"2014-05-20T08:19:33","date_gmt":"2014-05-20T06:19:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/?page_id=122"},"modified":"2014-07-08T09:19:41","modified_gmt":"2014-07-08T07:19:41","slug":"119-borussia-dortmund","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/119-borussia-dortmund\/","title":{"rendered":"119 BORUSSIA DORTMUND"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/119_tab.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1411\" src=\"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/119_tab.jpg\" alt=\"Layout 1\" width=\"600\" height=\"292\" srcset=\"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/119_tab.jpg 600w, http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/119_tab-300x146.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/119_Borussia-Dortmund_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1412\" src=\"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/119_Borussia-Dortmund_1.jpg\" alt=\"119_Borussia Dortmund_1\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/119_Borussia-Dortmund_1.jpg 600w, http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/119_Borussia-Dortmund_1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">Borussia Dortmund, Bauj. 1998, 7.050 tdw, 700 TEU<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">Reederei Rudolf Schepers<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">(Foto: Dietmar Hasenpusch, Schenefeld)<\/span><\/p>\n<h5>Aus der Geschichte:<\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt;\">Das Schiff war als \u201eRUDOLF\u201c geplant, doch der fu\u00dfballbegeisterte Sohn des Reeders sorgte daf\u00fcr, dass es umgetauft und in den Vereinsfarben schwarz-gelb gestrichen wurde. Die \u201eBORUSSIA DORTMUND\u201c f\u00e4hrt zwischen den gro\u00dfen Containerh\u00e4fen Westeuropas (Antwerpen, Rotterdam, \u00adBremerhaven, Hamburg) und den H\u00e4fen des \u00f6stlichen Baltikums (Riga, Reval, St. Petersburg).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12pt;\">Die Konzeptbeschreibung der Werft zeigt Vorteile dieses neuen \u201aOpen Top&#8216; Schiffstyps Nr.160 auf:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 12pt;\"> \u201eDie Lukendeckeloperationen an Bord werden reduziert, dadurch entstehen weniger Wartungskosten. Durch bessere bzw. flexiblere Planung der Containerstauung k\u00f6nnen schnellere Hafenumschlagszeiten erreicht werden. Der Einbau der Zellenf\u00fchrung im Laderaum und teilweise an Deck erm\u00f6glicht einfacheres Stauen der Container und eine Reduzierung von Laschmaterial und -zeiten. Der tiefstm\u00f6glichste Ladungsschwerpunkt der Container durch den Wegfall der Lukendeckelh\u00f6he sorgt f\u00fcr eine bessere Stabilt\u00e4t. <\/span><span style=\"font-size: 12pt;\">Durch den Einbau einer Kr\u00e4ngungsversuchsanlage und einer automatischen Kr\u00e4ngungsausgleichsanlage beim Be- und Entladen kommt es zu einer bestm\u00f6glichen Auslastung des Schiffes.\u201c<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/119_8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2419\" src=\"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/119_8.jpg\" alt=\"119_8\" width=\"600\" height=\"348\" srcset=\"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/119_8.jpg 600w, http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/119_8-300x174.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\">&#8218;Open Top&#8216; Containerschiff BORUSSIA DORTMUND (Bauj. 1998, 7.147 tdw, 700 TEU)<br \/>\n(Foto: Reederei Rudolf Schepers)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Borussia Dortmund, Bauj. 1998, 7.050 tdw, 700 TEU Reederei Rudolf Schepers (Foto: Dietmar Hasenpusch, Schenefeld) Aus der Geschichte: Das Schiff war als \u201eRUDOLF\u201c geplant, doch der fu\u00dfballbegeisterte Sohn des Reeders&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":119,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/122"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2909,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/122\/revisions\/2909"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}