{"id":165,"date":"2014-05-20T08:34:23","date_gmt":"2014-05-20T06:34:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/?page_id=165"},"modified":"2014-11-11T17:03:14","modified_gmt":"2014-11-11T15:03:14","slug":"135-koetter-werft-gmbh","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/135-koetter-werft-gmbh\/","title":{"rendered":"135 K\u00d6TTER-WERFT GmbH"},"content":{"rendered":"

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K\u00f6tter-Werft GmbH<\/span><\/p>\n

www.koetter-werft.de<\/a><\/p>\n

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Aus der Geschichte:<\/h5>\n

Mitglieder der Familie K\u00f6tter waren \u00fcber Generationen im Bereich des Schiffbaus t\u00e4tig. Im Jahre 1907 gr\u00fcndeten der Schiffszimmermann Rudolf K\u00f6tter (*1851) und der Schiffsbauer Wilhelm Sibum eine kleine P\u00fcntenwerft am alten Harener Hafen.<\/span><\/p>\n

Als Wilhelm Sibum im Jahre 1919 starb, baute sich Rudolf K\u00f6tter am alten Hafen seinen eigenen Betrieb auf. Die S\u00f6hne Hermann (*1885) und Bernhard K\u00f6tter (*1887)\u00a0 f\u00fchrten den Betrieb ab 1922 als offene Handelsgesellschaft \u201cGebr\u00fcder K\u00f6tter\u201d fort. Neben durchschnittlich zehn Schiffsbauzimmerleuten waren f\u00fcnf weitere Arbeitskr\u00e4fte in dem 1924 angegliederten S\u00e4gewerk besch\u00e4ftigt.<\/span><\/p>\n

Bis 1939 wurden vorwiegend h\u00f6lzerne Schiffe und P\u00fcnten gebaut sowie repariert. 1939 lief auf der Werft die letzte Harener Spitzp\u00fcnte \u201cELISABETH\u201d im Auftrage der Firma Boll aus Meppen vom Stapel.<\/span><\/p>\n

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Die alte K\u00f6tter-Werft (Foto: Sammlung Schifffahrtsmuseum)<\/span><\/p>\n

Kurz nach dem Zweiten Weltkrieg traten der Kaufmann Adolf K\u00f6tter (*1924) und der Schiffsbaumeister Bernhard K\u00f6tter (*1928) in das Unternehmen ein. Nach der Umr\u00fcstung der Werft und der Einrichtung einer Schmiede wurden vornehmlich Reparaturen und Umbauten von st\u00e4hlernen Binnenschiffen sowie Motorisierungen ausgef\u00fchrt. 1960 lief der erste st\u00e4hlerne Neubau, das Bunkerboot \u201cESSO HAREN\u201d vom Stapel.<\/span><\/p>\n

Als 1959 der neue Harener Hafen entstand, zog die Werft nach Errichtung gro\u00dfz\u00fcgiger Schiffbauhallen und Slipanlagen dorthin um. 1966 leitete der erste Seeschiffs-Neubau der Werft, das 860 tdw-K\u00fcmo \u201cSTEPHAN\u201d eine neue \u00c4ra ein. Nun folgten fast j\u00e4hrlich weitere Neubauten. Ab 1974 lieferte die K\u00f6tter-Werft zahlreiche Rhein-Seeschiffe der Gr\u00f6\u00dfenklassen 299\/499 und 999 BRT, wie z.B. \u201cEMS-LINER\u201d und \u201cEMS-TAL\u201d ab.<\/span><\/p>\n

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P\u00fcnte HAREN 38\u00a0 auf der alten K\u00f6tter-Werft<\/span>
\n(Foto: Sammlung Schifffahrtsmuseum)<\/span><\/p>\n

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K\u00f6tter-Werft (Foto: K\u00f6tter-Werft)<\/span><\/p>\n

Heute stellt sich die K\u00f6tter-Werft als ein flexibler Dienstleistungsbetrieb dar, der sich auf Reparaturen, Aus- und Umbauten sowie Modernisierungen und Erweiterungen spezialisiert hat. Dazu kommt die Konstruktion von Kaskos oder Schiffssektionen moderner Tankschiffe, die mit den technisch neuesten Ladungssystemen ausgestattet sind. J\u00e4hrlich suchen \u00fcber 100 Wasserfahrzeuge aller Art die Werft, die von den beiden Gesch\u00e4ftsf\u00fchrern Hermann (*1957) und Bernhard (*1958) geleitet wird, zur Durchf\u00fchrung unterschiedlichster Arbeiten auf.<\/span><\/p>\n

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Hermann und Bernhard K\u00f6tter (Foto: Werft K\u00f6tter)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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