{"id":187,"date":"2014-05-20T08:40:20","date_gmt":"2014-05-20T06:40:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/?page_id=187"},"modified":"2014-11-06T10:24:03","modified_gmt":"2014-11-06T08:24:03","slug":"146-reederei-hs-schiffahrts-gmbh-co-kg","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/146-reederei-hs-schiffahrts-gmbh-co-kg\/","title":{"rendered":"146 REEDEREI HS SCHIFFAHRT"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

www.hs-schiffahrt.de<\/a><\/span><\/p>\n

\"146_Reederei<\/a><\/p>\n

Reederei HS Schiffahrt<\/span><\/p>\n

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Aus der Geschichte:<\/h5>\n

Nunmehr in der f\u00fcnften Generation f\u00fchrt die Reederei HS Schiffahrt die erfolgreiche Tradition der Familie Schepers in der Seeschifffahrt fort. Kapit\u00e4n Heinrich Schepers (*1858) erwarb am 10.12.1885 die Tjalk „MARIA“, die 1889 vor Norderney bei schwerem Sturm sank. Alle Besatzungsmitglieder fanden dabei den Seemannstod.<\/span><\/p>\n

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Musterrolle der MARIA vom 29.03.1876<\/span>
\n Innenseite des Heuervertrages:<\/span>
\n \u201eVor der K\u00f6niglich Preussischen Musterungsbeh\u00f6rde zu Leer sind erschienen der Schiffer Gerhard Gerdelmann aus Haren, f\u00fchrend das Deutsche Schiff \u201eMARIA\u201c einerseits, und die nachbenannten Schiffsleute andererseits, 1. Der Bestmann Weert Schaa aus Holterfehn, 2. Der Matrose Gerhard Boll aus Haren; Heuer monatlich 63 Mark bzw. 30 Mark.\u201c (wortgetreue Wiedergabe) Die Mannschaft wurde im Oktober\/November 1876 wieder abgemustert.<\/span>
\n (Bildvorlage: Reinhard Wessels)<\/span><\/p>\n

1913 Sein Sohn Kapit\u00e4n Bernhard Schepers (*1887) trat durch den Erwerb des eisernen Segelschiffes „MARIA ELISE“ in die Fu\u00dfstapfen seines Vaters. Das Schiff wurde sp\u00e4ter zu einem Motorsegler umgebaut.<\/span><\/p>\n

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Heinrich (*1929) und <\/span>
\nBernhard Schepers (*1887)<\/span>
\nFoto: Familie Schepers<\/span><\/p>\n

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Motorsegler MARIA ELISE in der Nordsee\u00a0\u00a0\u00a0 (Foto: Reinhard Wessels)<\/span><\/p>\n

1943 Wie damals in Haren \u00fcblich, wandte sich auch ein Sohn Heinrich Schepers (Vater der Reedereiinhaber) bereits im Alter von 14 Jahren dem Seemannsberuf zu. Im Jahre 1953 erwarb er das Kapit\u00e4nspatent an der Seefahrtsschule in Leer.<\/span><\/p>\n

1954 Kapit\u00e4n Heinrich Schepers \u00fcbernahm die v\u00e4terliche „MARIA ELISE“.<\/span><\/p>\n

1960-1965 Der Familienbetrieb Schepers setzte die „BERNHARD SCHEPERS“ (1960) und die „HELENA SCHEPERS“ (1965) in Fahrt. Bei seinen vielf\u00e4ltigen Aufgaben als Partikulierschiffer wurde Kapit\u00e4n Heinrich Schepers selbstverst\u00e4ndlich von seiner Ehefrau Maria Schepers, geb. Held sowohl an Land als auch durch die Absolvierung des CMot- Maschinenpatentes an Bord unterst\u00fctzt. Auch sie entstammt einer alten Harener Schifferfamilie. Mit dem Motorsegler „MARGARETHA“ befuhr ihr Vater Johann Held bereits die Nord- und Ostsee.<\/span><\/p>\n

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Fam. Heinrich Schepers im Steuerhaus der HELENA SCHEPERS\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Foto: Familie Schepers<\/span><\/p>\n

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Heino Schepers mit seinen Eltern an Bord der HELENA SCHEPERS Foto: Familie Schepers<\/span><\/p>\n

1978 Kapit\u00e4n Heinrich Schepers vollzog den \u00dcbergang\u2028zu den heutigen Schiffsbeteiligungsformen. Zusammen mit Kapit\u00e4n Bernhard Lohmann (MS STEPHAN) und Kapit\u00e4n Laurenz Held (MS JAN LAURENZ) wurde 1978 die Ems-Trans Schiffahrtsgesellschaft und 1985 die Ems-Fracht Schiffahrtsgesellschaft gegr\u00fcndet.<\/span><\/p>\n

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Durch die Neubauten „EMSTAL“ (1995) und „RHEINTAL“ (1996) wurde der \u00dcbergang von der traditionellen Bulk- bzw. St\u00fcckgutfahrt zur Bereederung moderner Containertonnage vollzogen. Bis heute wurden sieben Neubauprojekte initiiert, von denen nunmehr drei Projekte durch den Verkauf der Schiffe abgeschlossen wurden. Die drei Gr\u00fcndungskapit\u00e4ne sind weiterhin als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Schifffahrtsgesellschaften t\u00e4tig.<\/span><\/p>\n

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ISARTAL\u00a0 (Bauj. 1989, 2.777 tdw)\u00a0\u00a0 \u00a0Foto: FotoFlite inc. Skyfotos<\/span><\/p>\n

1987 Hans-Bernd und Heino, die beiden S\u00f6hne von Kapit\u00e4n Heinrich Schepers zeigten bereits in fr\u00fchen Jahren reges Interesse am Schifffahrtsgeschehen. Auf dem elterlichen Schiff der „HELENA SCHEPERS“ lernten sie die Vielfalt des Schifffahrtsberufes kennen und sch\u00e4tzen. Selbstverst\u00e4ndlich war es daher, dass man sich dem Schifffahrtsgewerbe zuwenden wollte. Der Vater legte dabei gro\u00dfen Wert auf Qualifikationen f\u00fcr diesen Berufszweig und erm\u00f6glichte ihnen eine umfassende Ausbildung. Hans-Bernd Schepers erlernte den Beruf von der „Pike“ auf. Auf Schiffen aus Haren erwarb er \u00fcber die klassische Ausbildung zum Schiffsmechaniker im Jahre 1993 an der Seefahrtsschule in Leer das Kapit\u00e4nspatent AG. Anschlie\u00dfend fuhr er als Steuermann und Kapit\u00e4n auf Harener Schiffen und erhielt Einblicke in die Bereederung moderner Tonnage Heino Schepers absolvierte zun\u00e4chst eine Ausbildung in den steuerberatenden Berufen. Anschlie\u00dfend schloss er erfolgreich im Jahre 1999 das Betriebswirtschaftsstudium an der Universit\u00e4t Oldenburg zum Diplom Kaufmann ab. Nach einem Auslandpraktikum bei einer Schiffsfinanzierungsgesellschaft in New York konnte er anschlie\u00dfend bei der Briese Schiffahrtsgesellschaft<\/span> in Leer weitreichende Kenntnisse in der kaufm\u00e4nnischen Abwicklung eines Reedereibetriebes erwerben.<\/span><\/p>\n

2000 Die beiden Br\u00fcder Kapit\u00e4n Hans-Bernd Schepers und Dipl. Kfm. Heino Schepers gr\u00fcndeten die Reederei HS Bereederungs GmbH & Co. KG. Im April des Jahres wurde das Secondhand-Schiff „SEA EMS“ angekauft.<\/span><\/p>\n

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Hans-Bernd Schepers w\u00e4hrend der Ausbildung\u00a0\u00a0 \u00a0Foto: Hans-Bernd Schepers<\/span><\/p>\n

2001 Im Februar 2001 erfolgte die \u00dcbernahme des baugleichen Schwesterschiffes „JOHANNA“. Beide Schiffe wurden in der europ\u00e4ischen K\u00fcstenfahrt eingesetzt. Mit dem Erwerb des Feederschiffes „MARIA SCHEPERS“ gelang der \u00dcbergang in die Containerschifffahrt.<\/span><\/p>\n

2002 Im Januar 2002 verst\u00e4rkte Oliver Schepers als\u00a0 Schiffsbetriebstechniker das Team der HS Schiffahrt. Er konnte bereits als Reedereiinspektor umfangreiches technisches Knowhow erlangen, um bei Schiffsbetriebsst\u00f6rungen m\u00f6glichst schnelle Abhilfe zu leisten. Gleichzeitig erfolgte die Gr\u00fcndung der Reederei HS Schiffahrt GmbH & Co. KG. Der Mehrzweckfrachter „EMS“ wurde im August 2002 \u00fcbernommen 2003 Oliver Schepers \u00fcbernahm im Februar den Mehrzweckfrachter „SYLVIA“. Gleichzeitig wurden die Aktivit\u00e4ten im Containerbereich gezielt ausgebaut. Man kaufte im September die „VERENA B“ und nannte den Containerfeeder „HELENA SCHEPERS“; somit lebte ein traditioneller Schiffsname der Reedereifamilie wieder auf. Noch im Dezember konnte dann ein Containerschiff erworben werden, das nach dem Gr\u00fcnder des Unternehmens „HEINZ SCHEPERS“ benannt wurde. Der Frachter „SEA EMS“ wurde ver\u00e4u\u00dfert.<\/span><\/p>\n

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Der Gr\u00fcnder des Schifffahrtsunternehmens mit seinen S\u00f6hnen\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Foto: Familie Schepers<\/span><\/p>\n

2004 Zur Flotte der Reederei HS Schiffahrt geh\u00f6ren nach dem Verkauf der „EMS“ und „SEA WAAL“ zurzeit ein Mehrzweckfrachter und drei Containerschiffe, die als Secondhand- Schiffe erworben wurden. Schwerpunkt der weiteren Reedereit\u00e4tigkeit wird das Containerfeedergesch\u00e4ft sein. Man legt dabei gro\u00dfen Wert auf die pers\u00f6nliche Betreuung der Schiffe und deckt einen Tonnagebereich von 2.000 bis 5.400 tdw ab. Die beruflichen Voraussetzungen zur F\u00fchrung eines modernen Reedereibetriebes sind durch die Gesch\u00e4ftsleitung gegeben. Kapit\u00e4n Hans-Bernd Schepers deckt vorwiegend den nautischen Teil der Einschiffgesellschaften ab, w\u00e4hrend Dipl. Kfm. Heino Schepers den kaufm\u00e4nnischen Bereich des Reedereigesch\u00e4ftes betreut.<\/span><\/p>\n

2008 – Umzug in ein neues Reedereigeb\u00e4ude<\/span><\/p>\n

2014 – 26 Seeschiffe werden bereedert<\/span><\/p>\n

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