{"id":275,"date":"2014-05-20T09:13:15","date_gmt":"2014-05-20T07:13:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/?page_id=275"},"modified":"2014-10-02T13:43:41","modified_gmt":"2014-10-02T11:43:41","slug":"185-reederei-gerdes-gruppe","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/185-reederei-gerdes-gruppe\/","title":{"rendered":"185 REEDEREI GERDES GRUPPE"},"content":{"rendered":"

\"Layout<\/a><\/p>\n

www.reederei-gerdes.de<\/span><\/a><\/p>\n

\"185_Reederei<\/a><\/p>\n

Reederei Gerdes Gruppe<\/span><\/p>\n

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Aus der Geschichte:<\/h5>\n

Der Schiffer Josef Gerdes (geb.1896), Oststra\u00dfe 31, war ein Sohn des Maurers Gerhard Gerdes, Burggraben 2. Im Volksmund f\u00fchrte die Familie den Beinamen \u201eMuken\u201c.<\/span> Ebenso wie seine Br\u00fcder Johann (geb. 1886), Georg (geb. 1888), Wilhelm (geb.1893) und Rudolf (geb.1899) erlernte er den Schifferberuf. Vom Schiffer Heinrich Otto Schepers kaufte er 1930 das Motorschiff \u201eGEBINA\u201c. Er nannte das Schiff \u201eGESINA“ nach dem Vornamen seiner Frau, geb. Sibum.<\/span><\/p>\n

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Josef und Gesina Gerdes (um 1920)<\/span>
\nFoto: Johann Gerdes<\/span><\/p>\n

Die \u201eGESINA“ war ein Wattschiff, das auf dem Rhein und den westdeutschen Kan\u00e4len zu den Ostfriesischen Inseln fuhr. Es wurde vom S.T.V. Haren betreut. Josef Gerdes war dort Mitglied. Im 2. Weltkrieg wurde das Schiff f\u00fcr die Organisation \u201eTodt“ eingesetzt und transportierte Kies f\u00fcr den Bau der K\u00fcstenverteidigung.<\/span><\/p>\n

Kapit\u00e4n Gerhard Gerdes (geb.1922) war der Sohn des Schiffers Josef Gerdes. Nach dem Schulabschluss ging er ebenso wie sein Bruder Johann als Schiffsjunge an Bord seines Vaters. Im Jahre 1943 erwarb er nach dem Besuch der Seefahrtsschule in Leer das Patent des Kapit\u00e4ns und \u00fcbernahm am 1.03.1963 das durch seinen Vater gekaufte Schiff \u201eCORMORAN\u201c. Kapit\u00e4n Gerhard Gerdes nannte das Schiff nach den Vornamen seiner verstorbenen Schwester und seiner Frau Helene, geb. Held, \u201eMARIA LENA\u201c. <\/span><\/p>\n

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MARIA LENA auf Kanalfahrt um 1962 (Foto: Familie Gerdes)<\/span><\/p>\n

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Kapit\u00e4n Gerhard Gerdes an Bord der MARIA LENA um 1959<\/span>
\n(Foto: Familie Gerdes)<\/span><\/p>\n

Das Schiff fuhr in der K\u00fcstenfahrt vom Rhein nach S\u00fcdschweden und D\u00e4nemark. H\u00e4ufige Ladeg\u00fcter waren Bandstahl in Coils, Salz oder Wasserglas, w\u00e4hrend aus Schweden Holz und Zellulose nach Deutschland gebracht wurden. Im Jahre 1968 erlitt das Schiff einen Maschinen\u00adschaden und wurde verkauft.<\/span><\/p>\n

Von der Witwe des Kapit\u00e4ns Johann Schepers erwarb Kpt. Gerhard Gerdes 1968 das MS \u201eST. ANTONIUS\u201c. Da das Ehepaar Gerdes die Vonamen Gerhard und Helene trugen, nannte sie das neue Schiff der Familie \u201eGERLEN\u201c. <\/span><\/p>\n

Das Schiff befuhr haupt\u00ads\u00e4chlich die Nord- und Ostsee sowie die Fl\u00fcsse Rhein und Seine mit Holzprodukten, Eisen und St\u00fcckgut. Am 9.07.1972 wurde das Schiff gerammt und ging unter. <\/span>Die Besatzung des Schiffes konnte sich retten.<\/span><\/p>\n

Im Jahre 1973 kaufte Kapit\u00e4n Gerhard Gerdes das Motorschiff \u201eURSEL B\u201c, die ehemalige \u201eSALVA NOS“ des Kapit\u00e4ns Adolf Held. Auch diesem Schiff wurde wie dem untergegangenen Schiff der Name \u201eGERLEN“ gegeben. Es wurde in der Wattfahrt zu den Ostfriesischen Inseln eingesetzt.<\/span><\/p>\n

\"185_403\"<\/a><\/p>\n

Musterrolle der MARIA LENA vom 6.10.1955<\/span> \u00b7 Innenseite des Heuervertrages: Kapit\u00e4n Gerhard Gerdes, Steuermann Hans Held, Jungmann Rolf Wilms und Helene Gerdes.<\/span> Ferner befinden sich an Bord die Kinder der Eheleute Gerdes: Josef Gerdes, geb. am 8.12.1950 und Gerhard Gerdes geb. am 19.10.1952<\/span>
\n(Bildvorlage: Reinhard Wessels)<\/span><\/p>\n

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Die lange Schiffertradition der Familie setzte sein Sohn Josef Gerdes (geb.1950) fort. Nach dem Besuch der Schule kam er mit 15 Jahren als Schiffsjunge an Bord der \u201eMARIA LENA\u201c. Durch seinen Vater erlernte er, sowie seine Br\u00fcder Gerhard und Bernhard den Seemannsberuf.<\/span><\/p>\n

Bis 1969 fuhr Josef Gerdes als Matrose und bis 1973 als Steuermann auf der \u201eGERLEN\u201c. 1973 erwarb er auf der Seefahrtsschule in Leer das Kapit\u00e4nspatent A 4 und 1975 das A M. Nach einer weiteren Fahrtzeit bei der Reederei Kirsten aus Hamburg, \u00fcbernahm er 1975 auf der \u201eKAHLENBERG“ erstmals die Rolle des Kapit\u00e4ns. Anschlie\u00dfend war er 10 Jahre lang Kapit\u00e4n auf den verschiedenen Schiffen der Reederei Fisser & van Doornum aus Hamburg und konnte dabei einen vertiefenden Einblick in die sich wandelnde Seeschifffahrt gewinnen. Diese Einsichten, gepaart mit Mut und Verantwortung, lie\u00dfen weitere Schritte folgen.<\/span><\/p>\n

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GERLEN beim Verlassen einer Kanalschleuse um 1970<\/span>
\n(Foto: Familie Gerdes)<\/span><\/p>\n

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Den Schritt in die Selbstst\u00e4ndigkeit unternahm Kapit\u00e4n Josef Gerdes im Jahre 1993. Er erwarb die Secondhand-Schiffe \u201eSEA TRENT“ und \u201eBINGUM\u201c. Zun\u00e4chst fuhr Josef Gerdes selbst noch als Kapit\u00e4n an Bord, w\u00e4hrend seine Ehefrau f\u00fcr den kaufm\u00e4nnischen Teil an Land verantwortlich war. <\/span><\/p>\n

Im M\u00e4rz 1995 wurde der erste Neubau unter dem Namen \u201eANNLEN G“ fertiggestellt. Das Schiff wurde nach den M\u00fcttern des Reederehepaares, Anna und Lene, getauft. <\/span><\/p>\n

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Seefahrtsbuch Josef Gerdes\u00a0<\/span>vom 27.10.1965<\/span>
\n(Bildvorlage: Familie Gerdes)<\/span><\/p>\n

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Seefahrtsbuch Josef Gerdes <\/span>vom 7.02.1975<\/span>
\n(Bildvorlage: Familie Gerdes)<\/span><\/p>\n

Bereits 1996 wurde das n\u00e4chste Schiff f\u00fcr die Reederei gebaut. Die \u201eAJOS G\u201c, benannt nach Agnes und Josef Gerdes, tr\u00e4gt seitdem die Flagge der Reederei Gerdes. <\/span><\/p>\n

Die \u00f6rtliche Werft- Zeitung vom 16.06.1996 in Komarno (Slowakei) notierte:<\/span><\/p>\n

\u201eDas Wasserfahrzeug hat sich die junge Reedereifirma Gerdes Schifffahrtsgesellschaft bestellt, f\u00fcr die das Schiff der zweite Neubau ist. Den ersten Neubau haben wir ebenfalls in unserer Werft realisiert. Das Frachtschiff vom Typ \u2019Weser\u2019 wird nach der festlichen Taufe durch die Tochter des neuen Eigners Nicole Gerdes unter den Namen AJOS G fahren. <\/span>Das Schiff hat eine L\u00e4nge von 88,45 m, eine Breite von 11,35 m und kann bei vollen Tiefgang 3.000 Tonnen bef\u00f6rdern. Die Schiffsgeschwindigkeit betr\u00e4gt bei voller Abladung 11,5 kn.\u201c<\/span><\/em><\/p>\n

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BINGUM im Trockendock (Foto: Reederei Gerdes)<\/span><\/p>\n

Auch der n\u00e4chste Neubau erhielt als Schiffsname eine typische Abk\u00fcrzung aus dem engsten Familienkreis. Mit der \u201eNIKAR G“ aus dem Jahre 2000 wurde den T\u00f6chtern des Reeders Nicole und Karina gedacht.<\/span><\/p>\n

Die Ostfriesen-Zeitung vom 29.04.2000 berichtete:<\/span><\/p>\n

„Die Reederei Gerdes aus Haren\/Ems wird heute im Leeraner Hafen ihren j\u00fcngsten Neubau taufen. Die \u201eNIKAR G“ geh\u00f6rt zu einer Serie von Schiffen, die vier Reeder aus Haren, Leer und Emden bei der Pattje-Werft in Hoogezand bestellt haben. Der Mehrzweckfrachter kann maximal 3.200 Tonnen tragen und ist speziell f\u00fcr die Ostseefahrt konstruiert.\u201c<\/span><\/p>\n

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AJOS G auf dem Weg \u00fcber die Donau ins Schwarze Meer<\/span>
\n(Foto: Reederei Gerdes)<\/span><\/p>\n

Heute lautet der offizielle Namen des Familienbetriebes: Kapit\u00e4n Josef Gerdes Schifffahrts GmbH & Co. KG. Im Jahre 1998 wurde zus\u00e4tzlich die GEREMS Schifffahrts GmbH gegr\u00fcndet. Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer sind Kapit\u00e4n Josef Gerdes und seine Ehefrau Agnes Gerdes.<\/span><\/p>\n

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\u00dcbergabe der AJOS G in Komarno (Foto: Reederei Gerdes)<\/span><\/p>\n

Kapit\u00e4n Gerdes ist verantwortlich f\u00fcr den nautisch-technischen Bereich. Er sichert die reedereim\u00e4\u00dfige Betreuung der verschiedenen Schiffe, hat aber auch zahlreiche andere administrative Aufgaben auszuf\u00fchren.<\/span><\/p>\n

\u00a0\"185_601\"<\/a><\/p>\n

Nicole, Agnes, Josef und Karina Gerdes (Foto: Familie Gerdes)<\/span><\/p>\n

Seine Ehefrau Agnes kann langj\u00e4hrige Erfahrungen als Angestellte in einer wirtschafts- und steuerberatenden Kanzlei vorweisen. Damit ist die kaufm\u00e4nnische Abwicklung und gute Betreuung der Anleger gew\u00e4hrleistet.<\/span><\/p>\n

Dem F\u00fchrungsteam stehen im Kontor weitere Angestellte zur Seite. Auf den Schiffen sind \u00fcber 60 Personen besch\u00e4ftigt.<\/span><\/p>\n

Bislang spezialisierte sich der Betrieb auf die Bereederung reiner Mehrzweckfrachter. In Zukunft wird sicherlich auch der Schritt in die Containerschifffahrt gewagt. Die Befrachtung der Schiffe erfolgt durch Partner in Hamburg und Leer.<\/span><\/p>\n

Auch die n\u00e4chste Generation ist bereits im Unternehmen mit eingebunden. Die Tochter Nicole wird das Unternehmen sp\u00e4ter \u00fcbernehmen. Als ausgebildete diplomierte Wirtschaftsingenieurin in der Fachrichtung Reedereilogistik verf\u00fcgt sie \u00fcber fundierte Kenntnisse f\u00fcr ihre zuk\u00fcnftigen Aufgaben.<\/span><\/p>\n

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Ausz\u00fcge aus Band II<\/h5>\n

Bereits der Gro\u00dfvater und Vater des heutigen Kapit\u00e4ns und Reeders Josef Gerdes (*1950) waren mit der Schifffahrt eng verbunden. Gro\u00dfvater Josef Gerdes (*1896) war Eigner des Wattschiffes „GESINA“, w\u00e4hrend sein Vater Gerhard Gerdes (*1922), der bereits 1943 sein Kapit\u00e4nspatent erworben hatte, im Jahre 1963 das K\u00fcstenmotorschiff „MARIA LENA“ in Fahrt setzte. Sein Sohn Josef Gerdes kam 1965 als Schiffsjunge an Bord des Schiffes und setzte damit die lange Schifffahrtstradition in der Familie fort.<\/span><\/p>\n

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rechts: Kapit\u00e4n Gerhard Gerdes mit seinem Sohn Josef an Bord der MARIA LENA um 1966<\/span>
\n(Foto: Familie Gerdes)<\/span><\/p>\n

1968 Kapit\u00e4n Gerhard Gerdes erwarb das Secondhand- Schiff „ST. ANTONIUS“ und nannte es „GERLEN“. Josef Gerdes erlernte als Matrose und sp\u00e4ter als Steuermann den Seemannsberuf.<\/span><\/p>\n

1973 Josef Gerdes erwarb das Kapit\u00e4nspatent auf der Seefahrtsschule in Leer. Anschlie\u00dfend fuhr er mehrere Jahre lang als Kapit\u00e4n auf den verschiedenen Schiffen der Reederei Fisser & van Doornum aus Hamburg und erhielt dabei Einblicke in die Bereederung moderner Tonnage.<\/span><\/p>\n

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GERHEIN G ex KARINA G (Foto: Reederei Gerdes)<\/span><\/p>\n

1993 Kapit\u00e4n Josef Gerdes gr\u00fcndete die „Kapit\u00e4n Josef Gerdes Schiffahrtsgesellschaft mbH“ und wurde eigenverantwortlicher Reeder. Er erwarb die Secondhand-Schiffe „SEA TRENT“ und „BINGUM“. 1995 Der Mehrzweckfrachter „ANNLEN G“ (3.000 tdw) wurde in diesem Jahr als erster Neubau f\u00fcr die Reederei in Dienst gestellt. Die Komarno Werft in der Slowakei lieferte dieses Frachtschiff vom Typ ‚Weser‘.<\/span><\/p>\n

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Kapit\u00e4n Josef Gerdes <\/span><\/p>\n

1996 – 1998 In diesem Zeitraum setzte die Reederei mit der „AJOS G“ den zweiten Neubau und vier weitere Secondhandschiffe wie „PIA“, „KARINA G“, „GERHEIN G“ und „TANJA“ in Fahrt. Gleichzeitig wurde die „GEREMS Schifffahrts GmbH“ gegr\u00fcndet.<\/span><\/p>\n

2000 Die „NIKAR G“, ein Neubau der Werft Pattje aus Waterhuizen (NL), wurde durch die Reederei \u00fcbernommen.<\/span><\/p>\n

2001 – 2003 Mit der „HEINRICH G“, „BJ\u00d6RN“, „URSULA G“ und „ULRIKE G“ fahren vier weitere Secondhandschiffe unter der Flagge der Reederei Gerdes. Seit 2001 unterst\u00fctzt die Tochter Nicole Gerdes als diplomierte Wirtschaftingenieurin in der Fachrichtung Reedereilogistik ihre Eltern bei den vielf\u00e4ltigen Aufgaben eines Reedereibetriebes.<\/span><\/p>\n

Zu Beginn des Jahres 2003 wurden die gesch\u00e4ftlichen Aktivit\u00e4ten in ein neues Schifffahrtskontor an der Hermannstra\u00dfe 1a verlegt.
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2004 Anfang des Jahres hat die Reederei Gerdes ihr Bet\u00e4tigungsfeld erweitert und ein eigenes Befrachtungskontor in Pinneberg er\u00f6ffnet. Die „Gerdes Shipping & Chartering GmbH & Co. KG“ befrachtet sowohl die Flotte der Reederei Gerdes als auch eine wachsende Anzahl von vertraglich gebundenen Schiffen.<\/span><\/p>\n

Der Schwerpunkt des Einsatzgebietes liegt vorwiegend in der Papier- und Holzproduktenfahrt. Anfang des Jahres wurde das Secondhandschiff HELENE G in Fahrt gesetzt. Die Gerdes Gruppe spezialisiert sich besonders auf die Bereederung reiner Mehrzweckfrachter und kann mit ihren elf Schiffen einen Tonnagebereich von 1.100 tdw bis 4.400 tdw anbieten.<\/span><\/p>\n

Bis heute hat sie sich den Charakter eines Familiebetriebes bewahrt, die auf die pers\u00f6nliche Betreuung der Schiffe gro\u00dfen Wert legt. <\/span><\/p>\n

\"185_9\"<\/a><\/p>\n

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