{"id":294,"date":"2014-05-20T09:18:04","date_gmt":"2014-05-20T07:18:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/?page_id=294"},"modified":"2014-10-30T12:01:11","modified_gmt":"2014-10-30T10:01:11","slug":"193-reederei-franz-husmann","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/193-reederei-franz-husmann\/","title":{"rendered":"193 REEDEREI FRANZ HUSMANN"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

\"193_Reederei<\/a><\/p>\n

Helena Husmann<\/span><\/p>\n

\"193_2\"<\/a><\/p>\n

ELISABETH BOLL und K\u00c4TE BOLL (Foto: K\u00e4the Husmann)<\/span><\/p>\n

Aus der Geschichte:<\/h5>\n

Kapit\u00e4n Franz Husmann war der \u00e4lteste Sohn des Kapit\u00e4ns Heinrich Husmann, Lange Stra\u00dfe 37. Er begann seine Ausbildung zum Seemannsberuf auf der \u201eFRANZ\u201c, die seinem Onkel Gerhard Husmann geh\u00f6rte. Nach dem Erwerb des Kapit\u00e4nspatentes A 4 fuhr er auf verschiedenen Harener K\u00fcstenmotorschiffen, zuletzt auf der \u201eK\u00c4TE BOLL\u201c seines Schwiegervaters Josef Boll. Im Jahre 1959 wurde Franz Husmann selbstst\u00e4ndiger Reeder. Er erwarb aus Holland die \u201eHENRICA B\u201c, die als \u201eFIVEL\u201c f\u00fcr J. Bont aus Loppersum (NL) gebaut worden war. Kapit\u00e4n Husmann nannte das Schiff \u201eHELENA HUSMANN\u201c. <\/span><\/p>\n

1960 wurde es um 6,5 Meter verl\u00e4ngert, nun 500 tdw. Gleichzeitig musste auch ein neuer Motor von 295 PS eingebaut werden. 1965 an Kapt. Albert Zohr, Duisburg-Ruhrort, umbenannt in \u201eALBERT ZOHR\u201c. <\/span><\/p>\n

Nach einer Kollision im Kielkanal sank das Schiff und wurde 1969 in Deutschland abgebrochen.<\/span><\/p>\n

Kapit\u00e4n Franz Husmann gab 1965 einen modernen Shelterdecker bei der Werft Meyer in Auftrag. \u00dcber den Stapellauf berichtete die \u00f6rtliche Presse: \u201eAls letztes einer Serie von vier Schiffen machte die HELENA HUSMANN beim Stapellauf zum ersten Mal Bekanntschaft mit dem nassen Element. Die Gattin des Eigners, Frau K\u00e4the Husmann, nahm die Taufe des Schiffes vor.\u201c<\/span><\/p>\n

Auch die Probefahrt erl\u00e4uterte die Meppener Tagespost unter der \u00dcberschrift ‚HELENA HUSMANN auf Nordsee-G\u00e4stefahrt‘:<\/span><\/p>\n

\u201eWie schon \u00f6fter in den letzten Monaten kann die junge Stadt Haren auch im Januar 1966 wieder mit einem neu in Dienst gestellten K\u00fcstenmotorschiff aufwarten. Um die Bedeutung des Neubaus der HELENA HUSMANN aufzuzeigen, darf es nicht unerw\u00e4hnt bleiben, das auch G\u00e4ste aus den Niederlanden, aus D\u00e4nemark und Schweden an der Fahrt teilnahmen als Vertreter der Firmen, die f\u00fcr die Befrachtung des Schiff sorgen werden. Auch Generaldirektor Tenberken und der Chef der Seeabteilung Rhein-Maas, Stomberg aus Duisburg, waren unter den Fahrtteilnehmern… .<\/span><\/p>\n

Als die HELENA HUSMANN die offene See bei Borkum erreicht hatte, wurden verschiedene Man\u00f6ver durchgef\u00fchrt, die zur vollsten Zufriedenheit aller Beteiligten \u00adverliefen.\u201c Die erste Reise des Schiffes f\u00fchrte mit 1120 Tonnen Eisen nach Uddevalla und G\u00f6teborg in Schweden. <\/span>
\n1977 an das Befrachtungskontor W. Baum, Nordenham, umbenannt in \u201eWHESTGATE\u201c. 1978 in Panama registriert, sp\u00e4ter nach Honduras und Antigua ausgeflaggt. 1995 in Fahrt.
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\"193_3\"<\/a><\/p>\n

PINGUIN eines der ersten f\u00fcr Container geeignete Harener Schiff<\/span>
\n (Foto: Franz Husmann)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Helena Husmann ELISABETH BOLL und K\u00c4TE BOLL (Foto: K\u00e4the Husmann) Aus der Geschichte: Kapit\u00e4n Franz Husmann war der \u00e4lteste Sohn des Kapit\u00e4ns Heinrich Husmann, Lange Stra\u00dfe 37. Er begann seine… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":193,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/294"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=294"}],"version-history":[{"count":14,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4544,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/294\/revisions\/4544"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}