{"id":372,"date":"2014-05-20T09:43:19","date_gmt":"2014-05-20T07:43:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/?page_id=372"},"modified":"2014-07-10T09:16:44","modified_gmt":"2014-07-10T07:16:44","slug":"226-majo","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/226-majo\/","title":{"rendered":"227 MAJO"},"content":{"rendered":"

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\"227_Majo-1\"<\/a><\/p>\n

Majo<\/span><\/p>\n

Aus der Geschichte:<\/h5>\n

Kapit\u00e4n Alois Held gab 1965 bei der Martin Jansen Werft in Leer ein neues Schiff in Auftrag. Die \u00f6rtliche Presse berichtete \u00fcber den Stapellauf vom 16.09.1965: \u201eDat Beste foer MS MAJO! war der aufrichtige Wunsch von Werftbesitzer Martin Jansen im historischen ‚blauen Zimmer der Gr\u00e4fin Anna‘ in der ‚Waage‘ zu Leer. Und viele Ehreng\u00e4ste schlossen sich diesem Wunsche nicht minder herzlich an. Kapit\u00e4n Alois Held strahlte und erkl\u00e4rte, dass zu Ehren der Eltern Maria und Johann das neue Schiff den Namen MAJO tragen sollte.\u201c \u00dcber die Probefahrt vom 23.11.1965 vermeldeten die ‚Emsland Nachrichten‘ unter der \u00dcberschrift ‚MS MAJO bestand Probe mit Bravour‘: \u201eVolle Kraft voraus! Kapit\u00e4n J\u00fcrgensen, Navigationslehrer der Leeraner Seefahrtsschule, gab das Kommando. Langsam glitt die MAJO aus der Seeschleuse in Leer. Kraftvoll stampften die Maschinen. \u00dcber die Toppen geflaggt schob sich das stolze Schiff durch die Eisschollen ins freie Fahrwasser der Leda. Auf der H\u00f6he von Delfzijl, in hoheitsfreiem Gew\u00e4sser, bestand die MAJO alle Anforderungen mit Bravour. Das Telefon an Bord wurde f\u00fcr das erste Gespr\u00e4ch von Alois Held benutzt. \u00dcber Norddeich Radio lie\u00df er sich mit seiner Mutter in Haren verbinden und \u00fcbermittelte ihr die herzlichsten Gr\u00fc\u00dfe und W\u00fcnsche. Der Neubau ist mit allen modernen navigatorischen Hilfsmitteln ausgestattet, wie Radar, Autopilot, Echolot, Funksprech und Funkpeiler. Noch heute l\u00e4uft die MAJO mit einer Ladung Koks von Emden nach Finnland aus.\u201c 1972 an J. R. Rix & Sons Ltd., Hull, umbenannt in \u201eTIMRIX\u201c. Am 16.11.1977 sank das Schiff bei schwerem Wetter 12 Meilen n\u00f6rdlich von Cape Cornwall\/St. Ives.<\/span><\/p>\n

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MAJO\u00a0\u00a0\u00a0 (Foto: Alois Held)<\/span><\/p>\n

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MAJO (Foto: Rudi Kleijn, Rozenburg)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Majo Aus der Geschichte: Kapit\u00e4n Alois Held gab 1965 bei der Martin Jansen Werft in Leer ein neues Schiff in Auftrag. Die \u00f6rtliche Presse berichtete \u00fcber den Stapellauf vom 16.09.1965:… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":227,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/372"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=372"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/372\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3284,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/372\/revisions\/3284"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}