{"id":387,"date":"2014-05-20T09:49:55","date_gmt":"2014-05-20T07:49:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/?page_id=387"},"modified":"2014-10-02T14:01:19","modified_gmt":"2014-10-02T12:01:19","slug":"232-reederei-kiepe-schepers","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/232-reederei-kiepe-schepers\/","title":{"rendered":"232 REEDEREI KIEPE – SCHEPERS"},"content":{"rendered":"

\"Layout<\/a><\/p>\n

www.schepers.de<\/span><\/a><\/p>\n

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\"232_Reederei<\/a><\/p>\n

Herm Kiepe
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\"232_303\"<\/a><\/p>\n

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\u00a0Zur Geschichte:<\/h5>\n

Schon seit Generationen waren die Familien Schepers und Kiepe in der Schifffahrt t\u00e4tig. Kapit\u00e4n Heinrich Schepers (geb.1913) ist der \u00e4lteste Sohn des Schiffers L\u00fcbbert Schepers (geb. 1884), Lange Stra\u00dfe 67, der 1909 auf der Werft Muller in Musselkanaal die \u201eFRANZISKA\u201c hatte bauen lassen.<\/span><\/p>\n

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L\u00fcbbert Schepers mit Maria Schepers<\/span><\/p>\n

Ebenso wie seine Br\u00fcder Rudolf (geb.1918), Hermann (geb.1919), Lambert (geb.1924), Antonius (geb.1926) und Gerhard (geb.1930) erlernte auch er den Schifferberuf auf dem Schiff seines Vaters und erwarb nach dem Besuch der Seefahrtschule Leer im Jahre 1937 das Kapit\u00e4nspatent.<\/span><\/p>\n

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An Bord der HERM KIEPE\u00a0 um 1961\u00a0\u00a0 \u00a0unten v.l.: Helene Schepers, Heinrich Schepers, Engelbert Schepers<\/span>
\n(Foto: Familie Schepers<\/span>)<\/p>\n

Er heiratete 1943 Helene Kiepe, die j\u00fcngste Tochter von Hermann Kiepe, der mit der Spitzp\u00fcnte \u201eHELENE\u201c die legend\u00e4ren Fahrten nach Brasilien unternommen hatte. Im Jahre 1905 hatte Herm Kiepe bereits die \u201eMARIA\u201c bauen lassen, die sp\u00e4ter sein Sohn Alexander \u00fcbereignet bekam. Als sein Schwager Alexander Kiepe jedoch im Jahre 1953 sehr fr\u00fch verstarb, \u00fcbernahm Heinrich Schepers die \u201eMARIA\u201c als Kapit\u00e4n. In den Jahren von 1953 bis 1956 fuhr das Schiff haupts\u00e4chlich vom Rhein bis in den Nord- und Ostseeraum; sein eigenes Schiff \u201eMARLEN\u201c, eine Hamburger Schute ohne Motor, die nur geschleppt und gesegelt werden konnte, verkaufte er. Dieses Schiff verkehrte auf den westdeutschen Kan\u00e4len.<\/span><\/p>\n

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Ro\/Ro-Frachter HELENE, Baujahr 1985<\/span>
\nFoto: FotoFlite incorporating Skyfotos<\/span><\/p>\n

Im Jahre 1956 gr\u00fcndete Kapit\u00e4n Heinrich Schepers die Kiepe-Schepers & Co OHG, Kirchstra\u00dfe 8. Partner waren seine Ehefrau und die Schw\u00e4gerin Margarethe. F\u00fcr die neu gegr\u00fcndete Gesellschaft bestellte er 1957 auf der B\u00fcsumer Werft W. & E. Sielaff den Volldecker \u201eHERM KIEPE\u201c. Das Schiff war speziell f\u00fcr den Holztransport zum Rhein konzipiert. Nach Schweden und Finnland wurde St\u00fcckgut geladen.<\/span><\/p>\n

Am 18. Juli 1974 wurde der Firmenname in Kiepe-Schepers KG, Emsstra\u00dfe 36 ge\u00e4ndert<\/span><\/p>\n

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Engelbert Schepers<\/span><\/p>\n

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Gleichzeitig trat Engelbert Schepers (geb. 1947) als pers\u00f6nlich haftender Gesellschafter mit in den Reedereibetrieb ein. Er hatte bereits fr\u00fch auf den Schiffen seines Vaters den Seemannsberuf kennengelernt. Nach dem Besuch der Seefahrtsschule in Cuxhaven erwarb er im Jahre 1969 das Kapit\u00e4nspatent. Anschlie\u00dfend fuhr er mehrere Jahre auf den Schiffen der Familie als verantwortlicher Kapit\u00e4n. Zum Fahrtgebiet der HERM KIEPE geh\u00f6rte besonders die Nord- und Ostsee; mit der \u201eEMSDEICH\u201c wurde aber auch Nordafrika angesteuert. <\/span><\/p>\n

In den n\u00e4chsten Jahren wurden drei weitere Schiffe unter dem Namen \u201eHERM KIEPE\u201c bei den umliegenden Werften in Auftrag gegeben. <\/span>
\nSie dokumentieren gleichzeitig den Wandel vom K\u00fcmo \u00fcber den Mehrzweckfrachter zum modernen Containerschiff. Ihren Namen verdanken diese Schiffe dem Schwiegervater und stolzen Brasilienfahrer Hermann Kiepe.<\/span><\/p>\n

Auch das 1985 fertiggestellte M.S. \u201eHELENE\u201c erinnert an die Spitzp\u00fcnte der Familie Kiepe; es wurde auf Wunsch des Befrachters in \u201eBCR HELENE\u201c umgetauft. <\/span><\/p>\n

Mit der \u201eLa PALOMA\u201c wurde 1993 der bis dahin gr\u00f6\u00dfte f\u00fcr Harener Rechnung in Auftrag gegebene Neubau bei der Sietas Werft in Hamburg geordert.<\/span><\/p>\n

Die Meppener Tagespost vom 2.09.1993 berichtet:<\/span><\/p>\n

\u201eDas Taufzeremoniell war kaum vor\u00fcber, da legte die \u2018LA PALOMA\u2019, Flaggschiff der Harener Reederei Kiepe-Schepers, auch schon zu ihrer ersten gro\u00dfen Fahrt ab: nach S\u00fcdostasien. Das High-Tech-Containerschiff ist 181 Meter lang und 24,5 Meter breit. Es kostete 70 Millionen DM. Hamburg, Rotterdam, Antwerpen, Jeddah, Singapore, Manila, Hongkong, und Colombo werden die ersten Stationen der Reise sein. Insgesamt 1.661 Standardcontainer finden an Bord des 21 Knoten schnellen Frachters Platz. Nach achtw\u00f6chiger Fahrt wird es Mitte Oktober in Hamburg zur\u00fcckerwartet.\u201c<\/span><\/p>\n

Die vierte \u201eHERM KIEPE\u201c wurde 1997 als Containerschiff von der Sietas Werft in Hamburg fertiggestellt und der Reederei Schepers Global Containerschiff KG \u00fcbergeben. Das 140 m lange Schiff ist mit den modernsten Einrichtungen f\u00fcr die Containerfahrt versehen. Bei der \u00dcbergabe des Schiffes dankte Engelbert Schepers besonders seinem Vater, dem Seniorchef der Reederei, der durch seine nimmerm\u00fcde Tatkraft den Grundstock f\u00fcr den Erfolg des Betriebes gelegt hatte.<\/span>
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HERM KIEPE aus dem Jahre 1957 (Foto: Reederei Kiepe-Schepers)<\/span><\/p>\n

Die Reederei Kiepe-Schepers pr\u00e4sentiert sich heutzutage als ein fest etabliertes Unternehmen in der Schifferstadt Haren an der Ems. Die Reedereiflotte umfasst mehrere gro\u00dfe Containerfrachter, die weltweit im Einsatz sind und sehr flexibel eingesetzt werden k\u00f6nnen. Immer wieder versucht die Reederei die Kapazit\u00e4t der Schiffe den Erfordernissen des Marktes und der Zeit anzupassen. Nur so konnte der Fortschritt gesichert werden.<\/span><\/p>\n

Kapit\u00e4n Engelbert Schepers leitet das aktive Gesch\u00e4ft der Reederei. Er ist sowohl mit der Bereederung der Schiffe als auch mit der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der Beteiligungsgesellschaften betraut. Dabei besch\u00e4ftigt er sich mit nautisch-technischen Angelegenheiten und hat auch zahlreiche administrative Aufgaben zu erf\u00fcllen. <\/span><\/p>\n

F\u00fcr den kaufm\u00e4nnischen Bereich ist seine Schwester Magdalena Schepers-Zeiss im Kontor in Haren mitverantwortlich. Unterst\u00fctzt werden beide durch den Seniorchef Heinrich Schepers.<\/span><\/p>\n

Auszug aus Band II<\/h5>\n

In den Familien Kiepe und Schepers wird schon seit mehreren Generationen Schifffahrt betrieben; insbesondere die legend\u00e4ren Fahrten mit der Spitzp\u00fcnte „HELENE“ erinnern heute noch an den stolzen Brasilienfahrer Hermann Kiepe (*1864). Als Erinnerung daran trugen mehrere Schiffe der Reederei Schepers diesen Namen. 1953 Als sein Schwager Alexander Kiepe verstarb, \u00fcbernahm Kapit\u00e4n Heinrich Schepers (*1913) den Motorsegler „MARIA“.<\/span><\/p>\n

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Hermann Kiepe<\/span><\/p>\n

1956 Kapit\u00e4n Heinrich Schepers gr\u00fcndete die „Kiepe- Schepers OHG“ und bestellte auf der Werft Sielaff in B\u00fcsum den Volldecker „HERM KIEPE“ (437 t).<\/span><\/p>\n

1966 Die „HERM KIEPE“ (820 t) wurde als Freidecker nach den neuesten Erkenntnissen f\u00fcr die Rhein-See-Schifffahrt auf der Werft Cassens in Emden erbaut. <\/span><\/p>\n

1969 Kapit\u00e4n Engelbert Schepers (*1947), Sohn des Firmengr\u00fcnders, erwarb das Kapit\u00e4nspatent auf der Seefahrtsschule in Cuxhaven und fuhr anschlie\u00dfend mehrere Jahre <\/span>als verantwortlicher Kapit\u00e4n auf den Schiffen der Familie.<\/span><\/p>\n

1974 Der Firmenname wurde in „Kiepe-Schepers KG“ ge\u00e4ndert. Kapit\u00e4n Engelbert Schepers trat als pers\u00f6nlich haftender Gesellschafter in den Reedereibetrieb ein. Gleichzeitig gab man die „HERM KIEPE“ (1.300 t) bei der Werft Cassens in Emden in Auftrag, die auch 1980 die „EMSDEICH“ (2.920 t) lieferte.<\/span><\/p>\n

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EMSDEICH\u00a0 (Bauj. 1980, 2.920 tdw)\u00a0\u00a0 \u00a0Foto: FotoFlite inc. Skyfotos<\/span><\/p>\n

1983 Magdalena Schepers unterst\u00fctzt als frisch gebackene Betriebswirtin die Gesch\u00e4fte von Vater Heinrich Schepers und Bruder Engelbert Schepers. 1985 Die „Kiepe-Schepers KG“ bestellte durch die neu gegr\u00fcndete S & K bei der Werft Nobiskrug in Rendsburg den <\/span>Ro\/Ro-Frachter „HELENE“ (574 TEU). Es war das erste Containerschiff der Reederei Schepers.<\/span><\/p>\n

1991 Der Containerfrachter „RHEINTRADER“ (372 TEU) wurde f\u00fcr die Reederei in Dienst gestellt. Die Werft Sietas lieferte in den n\u00e4chsten Jahren zwei weitere Frachter f\u00fcr den Schifffahrtsbetrieb. 1993 Mit der „LA PALOMA“ (1.661 TEU) wurde der bis dahin gr\u00f6\u00dfte f\u00fcr Harener Rechnung in Auftrag gegebene Neubau bei der Werft Sietas in Hamburg geordert.<\/span><\/p>\n

1997 Die vierte „HERM KIEPE“ (972 TEU) wurde als Containerschiff von der Werft Sietas in Hamburg fertig gestellt und der Reederei „Schepers Global Containerschiff KG“ \u00fcbergeben.<\/span><\/p>\n

2004 Die Reederei pr\u00e4sentiert sich als Familienunternehmen und bereedert zurzeit drei Containerschiffe in weltweiter Fahrt. Kapit\u00e4n und Reeder Engelbert Schepers leitet die gesch\u00e4ftlichen Aktivit\u00e4ten mit seiner Schwester und Mitgesellschafterin Magdalena Schepers-Zeiss. Mitte des Jahres erwarb die Reederei Schepers die Containerfeederschiffe \u201eWESTVOORNE\u201c, \u201eOOSTVOORNE\u201c und \u201eSEAWHEEL MERCHANT\u201c.<\/span><\/p>\n

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Seawheel Merchant\u00a0 (Bauj. 1996, 2.750 tdw)\u00a0\u00a0 \u00a0Foto: Reederei Schepers<\/span><\/p>\n

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www.schepers.de   Herm Kiepe \u00a0Zur Geschichte: Schon seit Generationen waren die Familien Schepers und Kiepe in der Schifffahrt t\u00e4tig. Kapit\u00e4n Heinrich Schepers (geb.1913) ist der \u00e4lteste Sohn des Schiffers L\u00fcbbert… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":232,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/387"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=387"}],"version-history":[{"count":19,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4307,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/387\/revisions\/4307"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}