{"id":409,"date":"2014-05-20T09:55:35","date_gmt":"2014-05-20T07:55:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/?page_id=409"},"modified":"2014-08-04T11:02:54","modified_gmt":"2014-08-04T09:02:54","slug":"243-amisia-schiffsversicherung","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/243-amisia-schiffsversicherung\/","title":{"rendered":"243 AMISIA SCHIFFSVERSICHERUNG"},"content":{"rendered":"

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\"243_Amisa_1\"<\/a><\/p>\n

Amisia Schiffsversicherung<\/span><\/p>\n

Seit 1856 verloren die Binnenschiffer auf der Ems durch die Er\u00f6ffnung der Hannoverschen Westbahn weitgehend die M\u00f6glichkeit zur Bef\u00f6rderung der Waren von Westfalen nach Emden.
\nEine schwere Krise bedrohte die Existenz der Harener P\u00fcntker, zumal auch keine gr\u00f6\u00dferen Schiffe aufgrund der geringen Wassertiefe der Ems eingesetzt werden konnten. Es blieb nur die M\u00f6glichkeit, den Einsatzbereich der P\u00fcnten auszudehnen.<\/span>
\nMutige Harener Schiffer wagten sich daher auf die Nord- und Ostsee hinaus, obwohl der Schiffstyp \u201eP\u00fcnte\u201c nicht f\u00fcr eine Fahrt auf die offener See konzipiert war.
\nF\u00fcr den Schiffseigner war das Risiko eines Schiffsverlustes sehr gro\u00df. <\/span><\/p>\n

\nAls in einer st\u00fcrmischen Herbstnacht 1874 sieben Harener Schiffseigner ihre Schiffe verloren, entschlossen sich 37 Partikuliere das Risiko der gefahrvollen Reisen auf mehrere Schultern zu verteilen. <\/span>
\nAm 04.01.1875 gr\u00fcndeten sie daher die \u201eAmisia-Assekurranzcompanie Haren\u201c. Es war eine Schiffsversicherung auf Gegenseitigkeit. Von allen Versicherten wurde erwartet, dass sie sich in eine sog. \u201eGeneralliste\u201c eintrugen. Die so erfassten Fahrzeuge wurden von zwei \u201eBevollm\u00e4chtigten\u201c Schiffseignern besichtigt und auf ihren Wert hin taxiert. Wurden keine M\u00e4ngel festgestellt, galt f\u00fcr die P\u00fcnten ein einj\u00e4hriger Versicherungsschutz. Um einen weiteren Versicherungsschutz zu erhalten, mussten sich die Interessierten jedes Jahr neu in die Generalliste eintragen. Mit Beginn des Eisenschiffbaus wurden auch diese Schiffe versichert. Dabei gab es Pr\u00e4mienzuschl\u00e4ge sowohl f\u00fcr unterschiedliche Fahrtgebiete als auch Winterfahrten.<\/span><\/p>\n

\nDie Vereinsr\u00fccklagen wechselten im Laufe der Zeit h\u00e4ufig. Nach Dekaden mit hohen R\u00fccklagen f\u00fchrte der 2. Weltkrieg fast zum Verkauf der Amisia Versicherung. Aus kleinen Anf\u00e4ngen heraus konnte das Gesch\u00e4ft danach aber fortgef\u00fchrt werden. 1969 waren insgesamt 172 Schiffseinheiten mit fast 23 Millionen DM bei dem \u201eAmisia-Versicherungsverein a.G. Haren\u201c, wie er sich jetzt nannte, versichert.<\/span><\/p>\n

\nMit der staatlichen Abwrackaktion schrumpfte die Zahl der Motorschiffe sehr stark und das Versicherungsgesch\u00e4ft lohnte sich nicht mehr. 1991 wurde der Amisia-Versicherungsverein von einer in Hamburg ans\u00e4ssigen Versicherungsgesellschaft \u00fcbernommen und bis zum Jahre 2005 noch weitergef\u00fchrt.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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