{"id":513,"date":"2014-05-20T10:58:25","date_gmt":"2014-05-20T08:58:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/?page_id=513"},"modified":"2014-07-11T11:39:37","modified_gmt":"2014-07-11T09:39:37","slug":"294-cargo-liner-i","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/294-cargo-liner-i\/","title":{"rendered":"294 CARGO-LINER I"},"content":{"rendered":"

\"Layout<\/a><\/p>\n

\"294_CargoLiner_1\"<\/a><\/p>\n

Cargo-Liner<\/span><\/p>\n

Aus der Geschichte:<\/h5>\n

CARGO-LINER<\/span>
\nWie bereits im Einleitungstext des Kapitels erw\u00e4hnt, war dieser Schiffstyp sowohl fluss- wie auch seeg\u00e4ngig und das erste Schiff, das die Ostseel\u00e4nder \u00fcber den Oder-Havel-Kanal auf erheblich k\u00fcrzerem Weg erreichen konnte. Die zuvor vorgeschriebene Route Elbe – Hamburg – Nord-Ostsee-Kanal war dreimal so lang, und die G\u00fcter im Schiffsverkehr mit Berlin mussten in den Seeh\u00e4fen immer umgeschlagen werden, was viel Zeit und damit hohe Transportkosten verursachte. <\/span><\/p>\n

In der Meppener Tagespost war damals zu lesen:<\/span>
\n\u201eDie Fahrt dieses Einraumschiffes mit seiner 56 m langen und 7 m breiten Ladeluke \u00fcber den Oder-Havel-Kanal ist inzwischen nichts Besonderes mehr.\u201c <\/span><\/p>\n

Die Genehmigung den Oder-Havel-Kanal benutzen zu d\u00fcrfen, hat sich Kapit\u00e4n Gerhard Wessels nicht zuletzt mit einem Vertragsabschluss in der ehemaligen DDR gesichert: in jeden \u201eCARGO-LINER\u201c wurde als Hauptmaschine ein SKL-Dieselmotor vom VEB \u201aKarl Liebknecht‘, Magdeburg eingebaut.<\/span><\/p>\n

Kapt. Wessels konstruierte die Schiffe so, dass die Abmessungen und Fahrwassertiefen der Kan\u00e4le und Schleusen, die begrenzten Durchfahrtsh\u00f6hen der Br\u00fccken des dortigen Kanalsystems und die der Oder kein Hindernis mehr darstellten. <\/span><\/p>\n

Die \u201eCARGO-LINER\u201c wurden zuerst von Berlin aus im gesamten europ\u00e4ischen Raum einschlie\u00dflich Mittelmeer und Schwarzes Meer eingesetzt und konnten dabei s\u00e4mtliche wichtigen Binnen- und Seeh\u00e4fen anlaufen.<\/span>
\nEs war das erste Schiff, das eine Reise von Berlin direkt nach Jugoslawien machte. Die Ladung war eine teure Synchronmaschine, die wegen ihrer Abmessungen nur auf diese Weise an seinen Bestimmungsort Dubrovnik transportiert werden konnte, weil dieses St\u00fcckgut nicht zeitraubend und damit kostspielig umgeladen werden musste. <\/span><\/p>\n

Die \u201eCARGO-LINER I\u201c wurde 1980 an die Westf\u00e4lische Reederei GmbH & Co. KG, Berlin verkauft. Nach mehreren Umbenennungen fuhr es 1999 unter dem Namen \u201eOMEGA III\u201c f\u00fcr die Omega Shipping BV in Lemmer (NL).<\/span><\/p>\n

\"294_8\"<\/a><\/p>\n

CARGO-LINER IV (Bauj. 1974, 1.470 tdw) (Foto: Kreisbildstelle Meppen)<\/span><\/p>\n

\"294_7\"<\/a><\/p>\n

CARGO Liner (Foto: Reederei Wessels)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cargo-Liner Aus der Geschichte: CARGO-LINER Wie bereits im Einleitungstext des Kapitels erw\u00e4hnt, war dieser Schiffstyp sowohl fluss- wie auch seeg\u00e4ngig und das erste Schiff, das die Ostseel\u00e4nder \u00fcber den Oder-Havel-Kanal… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":294,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/513"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=513"}],"version-history":[{"count":10,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/513\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3522,"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/513\/revisions\/3522"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}