{"id":608,"date":"2014-05-20T11:34:54","date_gmt":"2014-05-20T09:34:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/?page_id=608"},"modified":"2014-11-05T15:20:15","modified_gmt":"2014-11-05T13:20:15","slug":"340-reederei-deymann-management-gmbh-co-kg","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.maritimemeile-haren.de\/admin\/340-reederei-deymann-management-gmbh-co-kg\/","title":{"rendered":"340 REEDEREI DEYMANN"},"content":{"rendered":"

\"Layout<\/a><\/p>\n

www.reederei-deymann.de<\/a><\/span><\/p>\n

\"340_Reederei<\/a><\/p>\n

Reederei Deymann<\/span><\/p>\n

\"340_304\"<\/a><\/p>\n

Martin Deymann<\/span><\/p>\n

Biografie Martin Deymann<\/h5>\n

1992 selbstst\u00e4ndig Kauf Aviso II (I)<\/span>
\n1999 Kauf Aviso II (II)<\/span>
\n2003<\/em> Taufe Aviso II (III)<\/span>
\n2005 Taufe Aviso II (IV)<\/span><\/p>\n

2003 Gr\u00fcndung \u201eReederei Gerhardt & Deymann<\/span>
\n2005 an Land<\/span>
\n2005 B\u00fcro in Haren (8 Schiffe)<\/span>
\n2007 Umfirmierung zu Reederei Deymann<\/span>
\n2014 26 Schiffe<\/span><\/p>\n

\"Deymann_Artikel\"<\/a><\/p>\n

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\"340_303\"<\/a><\/p>\n

\"340_302\"<\/a><\/p>\n

\"OLYMPUS<\/a><\/p>\n

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Zur Geschichte:<\/h5>\n
Ausz\u00fcge aus Band II<\/h5>\n

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AVISO II mit 4 Lagen Containern in Wesel (Foto: Martin Deymann)<\/span><\/p>\n

Die Geschichte des Betriebes beginnt mit dem Schneidermeister Otto Deymann (*1905) und seiner Frau Maria, geb. Westerkamp (*1907). Sie hatten zusammen acht Kinder (6 J \/ 2 M), von denen sich zwei Jungen der Schifffahrt zuwandten. Otto (*1939) erlernte den Beruf ab 1954 auf dem Binnenschiff „RITA“ und wechselte 1955 in die Seefahrt. Er fuhr auf der „WITTEKIND“, machte 1960 sein Kapit\u00e4nspatent an der Seefahrtschule Leer und war bis 1964 als Steuermann auf M\/S „REINT“ besch\u00e4ftigt. Im selben Jahr erwarb er das M\/S „AVISO“ und wagte damit den Schritt in die Selbstst\u00e4ndigkeit.<\/span><\/p>\n

\"340_7\"<\/a><\/p>\n

Familie Deymann (1962) v.l.: Luise, Rudolf, Bernhard G\u00fcnter, Maria (*1907),<\/span>
\nOtto, Maria, Otto (*1905), Walter, Reinhold<\/span><\/p>\n

1969 kaufte er die „MARIA LUISE“, auf der er bis zum Verkauf 1998 t\u00e4tig war. Die „AVISO“ ging an seinen Bruder Rudolf. Rudolf (*1945) fuhr zun\u00e4chst als Decksjunge auf dem K\u00fcstenmotorschiff „JOHANN SCHEPERS“ , wechselte dann in die Binnenfahrt und machte sich 1968 mit der „AVISO“ selbstst\u00e4ndig. Im Jahre 1989 erwarb er mit der „AVISO II“ ein gr\u00f6\u00dferes Schiff, das er 1992 an seinen \u00e4ltesten Sohn Martin verkaufte, der wie seine Br\u00fcder Manfred und Thomas die Schifffahrtstradition fortf\u00fchren. Auch in seiner Freizeit bleibt Rudolf Deymann der Schifffahrt weiterhin treu: Er hilft seinen S\u00f6hnen und kaufte 1993 das ehemalige Streckenboot „D\u00d6RPEN“ des WSA Meppen, dem er den traditionellen Namen „AVISO“ gab. Martin (*1970) begann seine Lehre 1987 auf dem elterlichen Schiff; er erwarb die n\u00f6tigen Patente und kaufte 1992 die „AVISO II“, mit der er in die Containerfahrt einstieg. 1997 heiratete er Tanja Kappen, die ihren gelernten Beruf aufgab, ‚umschulte‘ und im Jahre 2000 das Rheinpatent machte.<\/span><\/p>\n

\"340_10\"<\/a><\/p>\n

Otto Deymann (*1939) (Foto: Otto Deymann) an Bord der MARIA LUISE<\/span><\/p>\n

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1999 wurde die erste AVISO II verkauft und ein gr\u00f6\u00dferes Schiff aus den Niederlanden erworben. Gemeinsam gr\u00fcndeten sie 2002 die M + T Deymann GbR, verkauften das alte Schiff und lie\u00dfen das zur Zeit gr\u00f6\u00dfte Harener Binnenschiff bauen, das sie auf den Namen „AVISO II“ tauften. Dieser Neubau ist 110 Meter lang, 11,45 Meter breit, hat einen Tiefgang von 3,60 Meter und ein Ladeverm\u00f6gen von 3.206 t; die Containerkapazit\u00e4t bel\u00e4uft sich auf 208 TEU in vier Lagen. In K\u00fcrze wird die \u201cAVISO II\u201d bereits wieder verkauft; ein Tankschiff (Typ C) gleicher Gr\u00f6\u00dfe und mit Edelstahltanks ausger\u00fcstet wurde bei der Schiffswerft Damen in Millingen in Auftrag gegeben und wird im April 2005 f\u00fcr die M + T Deymann GbR in Fahrt gehen.<\/span><\/p>\n

Nur drei Monate sp\u00e4ter folgt im Auftrag der Fa. Gerhardt & Deymann GmbH & Co. KG die \u201cLEONIE DEYMANN\u201d, ein Schwesterschiff der \u201cAVISO II\u201d. Gleichzeitig wird das Tankschiff \u201cLRG 212\u201d zu einem C Typ Tanker umgebaut und anschlie\u00dfend als \u201cMARTEN DEYMANN\u201d die Kan\u00e4le befahren. Manfred (*1972) erlernte den Beruf des Schiffsf\u00fchrers bei der Tankerfirma R\u00fcckwarth aus Minden. Nach dem erfolgreichen Erwerb der Patente begann er 1994 mit der „AVISO III“ sein Leben als selbstst\u00e4ndiger Binnenschiffer und spezialisierte sich auf den Transport von Containern. <\/span><\/p>\n

\"340_9\"<\/a><\/p>\n

Auch seine Frau Christiane machte die erforderlichen Patente und trug damit ihren Teil dazu bei, dass beide im Dezember 2000 mit ihrem Neubau „AVISO I“ in Fahrt gehen konnten. Das Schiff ist 85,00 m lang, 9,60 m breit, hat einen Tiefgang von 3,20 m und eine Tragf\u00e4higkeit von 1.800 t (120 TEU). Durch die Mitnahme von Schubleichtern kann die Tonnage um das Doppelte, die Containerkapazit\u00e4t um das Dreifache vergr\u00f6\u00dfert werden. Ihr altes Schiff, die „AVISO III“ wurde an den j\u00fcngsten Bruder verkauft. Thomas (*1976) machte die Ausbildung bei seinem Vater Rudolf und seinem Bruder Martin. Danach fuhr er auf Container- (Fa. Seibert) und Tankschiffen (Fa. Stolt) in der Rheinschifffahrt und erwarb seine Patente. Im Dezember 2000 machte auch er sich mit dem Kauf der „AVISO III“ selbstst\u00e4ndig.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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